2024-07-26
1、系统原理 由于基站内温度的升高是因电气设备的长期运行发热、而非站外环境温度所致。如一年四季均用空调来保持站内温度（主要是降温），则冬、春、秋三季及夏季的早晚时段的室外低温便可散热降温的有利条件被忽视，从而导致电能的浪费、营运成本居高不下。
2、基站通风系统是通过和基站内空调联动，减少室内空调开启时间从而达到节能效果。和空调联动时，基站通风系统优先开启保证最大的节能，当基站通风系统不能满足最大热负荷时可发出信号开启空调，否则就关闭空调开启基站通风系统。
3、同时排出基站、机房内的热空气 依靠大量的空气流通，有效地将机房内的热量迅速向外迁移，实现室内散热。通过减少空调的使用时间，从而大幅度降低电能消耗和营运成本、延长空调使用寿命。采用微处理控制器，具备中文操作界面，系统可选用手动/自动运行模式。实时监测室内室外温度、湿度。延时启动功能。
1、绿色站点是指在保证满足基站业务需求的基础上，符合节约能耗的要求，实现站点与环境保护的和谐统一。
2、是指应对突发事故的专属通道或者有特殊情况的人走的通道。所谓“绿色通道”， 也称“无申报”通道或“免验”通道， 是指旅客携带无须向海关申报的物品或只出示申报单或有关单证后即可放行的通道。“绿色通道”的功用是，应急购票、迅速检票，顺利进站上车。
3、黄色和绿色都是中国高铁系统的标志性颜色。黄色通常代表着高铁站的位置，而绿色则代表着高铁线路的位置。对于一些人来说，这些颜色可能并没有特别的含义。但对于那些熟悉中国高铁系统的人来说，这些颜色代表着非常重要的信息。这些地标的存在帮助旅客们更加便利地找到他们需要前往的高铁站或高铁线路。
4、绿电指的是在生产电力的过程中，它的二氧化碳排放量为零或趋近于零，因相较于其他方式（如火力发电）所生产之电力，对于环境冲击影响较低。绿电的主要来源为太阳能、风力、生质能、地热等，中国主要以太阳能及风力为主。清洁能源、洁净能源或绿色能源是指不排放污染物的能源。
5、绿色通道可以指在侯车室 客运站候车检票大绿色通道”的标牌，这是适应改革形势，满足市场需要，为了最大程度的方便旅客乘车而设立的功用是，应急购票些提箱背包的旅客，在临近开车前20分钟左右，风风火火赶到车站又来不及去售票处购票的旅客提供方便。 在小，“绿色通道”为孩子提供互联网导航。
1、节能减排指在的是减少能源浪费和降低废气排放。由于人们对工业高度发达的负面影响预料不够，预防不利，导致了全球性的 三大危机 ： 资源短缺、环境污染、生态破坏 . 人类不断的向环境排放污染物质。但由于大气、水、土壤等的扩散、稀释、氧化还原、生物降解等的作用。
2、基站节能减排可以通过对基站的改造和使用节能设备来减少能耗，而对于通信基站空调的节能则可以使用基站智能通风系统和蓄电池恒温箱来进行改造。
3、机房/基站新风节能系统充分利用基站、机房室内外的环境条件温差 引入室外清洁的冷空气对通信基站、机房内进行自然降温 同时排出基站、机房内的热空气 依靠大量的空气流通，有效地将机房内的热量迅速向外迁移，实现室内散热。通过减少空调的使用时间，从而大幅度降低电能消耗和营运成本、延长空调使用寿命。
4、提升设备能效比 在未来的能源应用中，能源效率（能效）和碳排放的管理至关重要，这是构建无碳壁垒的基础。节约电力比生产同等电力更为重要。ICT领域在节能减排方面拥有巨大潜力。通常情况下，IT或通讯设备的能耗仅占数据中心或基站总能耗的一半以下，即PUE值（总能耗与IT或CT设备能耗之比）大于2。
5、在ICT领域，节能减排空间巨大。通常情况下，IT设备或通讯设备的耗电不到IDC机房或者BTS基站耗电的50%，即PUE值（总耗电与IT或CT设备耗电之比）大于2。所以说节能减排需要综合的能效管理系统，精确地测量各用电部件的功耗，全天候的数据采集、监控、分析和综合管理。
6、近日，笔者在中国移动广西公司了解到，有一套升级后“学会”了AI算法的MCES节电系统，在夜间手机使用率低下的时候，能自动“掐指一算”对闲置的基站进行电源关断。据不完全统计，“聪明”的MCES系统，日均可关断7万个闲置基站小区，每年可节电680万度，每年减排二氧化碳6780吨。